Zasnovane točke dvovijačnega ekstruderskega sistema

1. Čim bolj zmanjšajte prenosno verigo. Povečanje prenosne verige pomeni povečanje prenosnega mehanizma, povečanje geometrijske velikosti celotnega prenosnega sistema in druge težave, ki jih ta prinaša.

2. Glede na moč in kontinuiteto serije je treba število zob v isti sredinski razdalji in modul spremembe zmanjšati z velikega na majhno in se ne sme zmanjšati s preskokom. Zaradi kota vijačnice mora stopnja za visoke hitrosti imeti veliko vrednost, stopnja z nizko hitrostjo ima majhno vrednost, povečati stopnjo aksialne naključje stopnje za visoke hitrosti, doseči stabilno delovanje, zmanjšati aksialno silo stopnje nizke hitrosti, izboljšati življenjsko dobo ležaja. Porazdelitev razmerja hitrosti mora biti necela, kar upošteva, da če je obdelana prestava pokvarjena, se pri delu ne bo pojavila v istem delu ujemajočega se orodja.

3. Izbira koeficienta pomika dvopolnega ekstruderja mora upoštevati transformacijski koeficient kot boljšo vrednost v skladu s posebnimi konstrukcijskimi zahtevami. Ker imajo različni transformacijski koeficienti različne učinke na kontaktno trdnost in upogibno trdnost zobnikov, je mogoče vse koeficiente pomika zobnikov vzeti v enake, kar je pri serijski zasnovi enostavno izračunati in ni lahko narediti napak, kar vse sprejmejo kotni premik in naredijo vsoto koeficientov premika večjo od 0, kar lahko izboljša upogibno trdnost zobne korenine.

4. Čim bolj zmanjšajte površino pod škatle menjalnika in pazite, da geometrijska velikost vodoravne ravnine škatle ni prevelika.

5. Enakomerna porazdelitev navora in enakovredni pogon več pogonov. Enakomerna porazdelitev navora in enakovredni pogon več kanalov sta povezana s specifično obliko prenosa, izbiro števila zob zobnika in izbiro parametrov profila zob, hkrati pa je treba doseči absolutno enakomeren prenos navora.

6. Pri načrtovanju dvovijačnega ekstruderja poskušajte povečati število javnih zob, kar je zelo dolgo za načrtovanje in serijsko proizvodnjo.