Popravilo tehnologije za dvojni vijačni sod
May 14, 2025
Ko vijak za vbrizgavanje naleti na težave pri stiskanju materiala na dovodnem pristanišču ali ne more tvoriti zadostne oprijema po dolžini sode za prevoz materiala, bo vijak zdrsnil. Med fazo prednastavitve vijaka se vijak vrti znotraj sode, da transportira material v smeri vijaka in nato umakne, da nabere material za naslednje injekcijsko oblikovanje, zaradi česar vijak zdrsne.
Notranja površinska trdota sode je višja od vijaka, njegova škoda pa se pojavi pozneje kot pri vijaku. Odstranjevanje sode se nanaša na povečanje notranjega premera zaradi časovne obrabe. Načini popravila za dvojna vijačna sod vključujejo predvsem naslednje točke.
1. Ko se premer sode poveča zaradi obrabe in raztrganja, če je še vedno določena količina nitrirane plasti, lahko notranjo luknjo sode neposredno dolgčas in zmlete do velikosti novega premera, nato pa lahko v skladu s tem premerom pripravite nov vijak.
2. Notranji premer sode je obdelan, obrezan in prenovitev z zlitino karbida na volframu, z debelino med 1-2 mm in nato natančno obdelano na velikost premera.
3 Na splošno se odsek homogenizacije strojnega soda hitro izprazni. Ta odsek (dolg 5 ~ 7d) je mogoče opremiti z rokavom za luknjo za tečaje in jekleno oblogo z zlitino z dušikom. Premer notranje luknje se mora nanašati na premer vijaka in ga pustiti v običajni vrzeli za obdelavo in pripravo.
Vijak in sod sta dva pomembna dela, eden je vitka navojna palica, druga pa luknja z razmeroma majhnim in dolgim premerom. Njihovi mehanski procesi obdelave in toplotne obdelave so razmeroma zapleteni in zagotavljajo, da je natančnost težka. Torej, ali je treba popraviti ali zamenjati ta dva dela po obrabi, je treba izčrpno analizirati z ekonomskega vidika. Če so stroški popravila nižji od stroškov zamenjave vijaka, potem odločitev za popravilo ni nujno pravilna izbira. Primerjava med stroški popravila in stroški posodobitve je le en vidik. Poleg tega je odvisno tudi od razmerja stroškov popravila in časa, porabljenega z uporabo vijaka po popravilu do stroškov posodabljanja in časa, porabljenega za posodobitev vijaka. Sprejem sheme z manjšim razmerjem je ekonomična in pravilna izbira.
